Конкурентов не было. «Обход Аксая» будет строить дочерняя фирма совместного предприятия ВЭБа и Аркадия Ротенберга
Дорогу в обход Аксая, стоимостью почти 86 миллиардов рублей, будет строить и эксплуатировать ООО «НПС “Аксай”». Если внимательно пройти по цепочке принадлежности данного общества, то увидим, что он является дочерней структурой совместного предприятия ВЭБа и Аркадия Ротенберга АО «ГК «Нацпроектстрой».
А зарегистрирвоано ООО «НПС Аксай» (ИНН 9703013049 ОГРН 1207700196043) зарегистрировано 17.06.2020 по юридическому адресу в городе Москве.
И уже через месяц новая фирма выиграла контракт. Больше никто и заявок, правда, не предлагал, судя, по движению тендера на сайте госзакупок. Поэтому собственно конкурс и не состоялся. Так, что единственный заявитель и стал победителем.
По информации оттуда же известно, что ГК Автодор» и «НПС Аксай» заключат инвестиционное соглашение до 2052 года. Из технической части документации вытекакет, что подрядчик построит скоростной участок автомагистрали в 35,5 километра с расчетной скоростью движения 130 км/ч. Кроме того, появятся мосты через Дон и Аксай, три транспортные развязки, путепроводы и другие инженерные сооружения.
Зачем нужен данный участок ВЭБу и Герою Труда РФ Аркадию Ротенбергу? Ну, они же его будут не только строить, но и эксплуатировать. А так как он будут платным отрезком федеральной трассы «Дон», дальше вопросы задавать не нужно…
Для справки. Согласно утвержденным планам «Автодора», строительство платного участка М4 «Дон» в Ростовской области — пятый и основной этап создания обхода Аксая. В рамках первых трёх идёт реконструкция четырёх существующих участков М4 «Дон» — 1024-1036 км, 1072-1079 км, 1079-1081 км и 1081-1091 км. Эти работы должны быть завершены до конца 2020 года. Четвёртый этап заключается в подготовке территории к реализации пятого.
Проект рассчитывают завершить в 2024 году. «Обход Аксая» обьявлен важной составной частью будущего транспортного кольца вокруг Ростова.